APATOR ISK Сигнализатор искробезопасный железнодорожный

Искробезопасные Железнодорожные Сигнализаторы применяются при сигнализации и управлении подземных горных железных дорог. Устройство предназначено для показа оптических сигналов. Сигнализаторы выполняют требования европейской директивы 94/9/WE (ATEX) для устройств группы I категории М2, могут применяться в подземных выработках шахт опасных по взрыву метана и угольной пыли.

Сигнализаторы ISK выпускаются в нескольких исполнениях:

• ISK-SEM – применяется для показа сигналов: запрещения «стоп» (красный цвет) либо указа «ехать» (зеленый цвет);
• ISK-ST – применяется при информировании о настоящем расположении стрелки, благодаря показу информационных сигналов: стрелка прямо (прямая черта), стрелка в лево на остриё (стрела, направленная в левый верхний угол) либо стрелка вправо на остриё (стрела, направленная в правый верхний угол);
• ISK-KO – применяется для информирования о расположении стрелки при помощи показа информационных сигналов: стрелка прямо (прямая черта) либо стрелка в бок острия (круг, светящий белым цветом);
• ISK-KT – это двустороннее выполнение сигнализатора, которое появилось при соединении сигнализаторов ISK-ST и ISK-KO в одном корпусе. С обоих сторон сигнализатора светит одновременно оптический сигнал, соответвующий с одной стороны движению на остриё остряка, а с другой стороны движению с острия остряка.

Для каждого из выше указанных исполнений доступна опция с возможностью работы при использовании цифровой трансмиссии. Эти опции обозначены как ISK-*TR, например: ISK-SEM/TR. Сигнализатор оснащен двумя выходами реле, позволяющими направить другие сигнализационные устройства (в том других сигнализаторов).

Характеристики ISK